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交通部


交通部、财政部关于发布《关于违反＜车辆购置附加费征收办法＞的处罚细则》的通知

1990年9月11日，交通部

各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局）、财政厅（局），北就市交通运输总公司，天津、上海市市政工程，国务院各部委、各直属机构：
现发布《关于违反＜车辆购置附加费征收办法＞的处罚细则》，自一九九0年十月一日起施行。

关于违反＜车辆购置附加费征收办法＞的处罚细则
第一条 根据国务院《车辆购置附加费征收办法》的有关规定，制定本处罚细则。
第二条 下列行为应受处罚：
（一）伪造或使用伪造车辆购置附加费（以下简称车购费）凭证；
（二）套购、倒卖或涂改车购费凭证；
（三）代征单位不按规定代征车购费或滞缴车购费费款；
（四）缴费人不按《车辆购置附加费征收办法》缴纳费款；
（五）行车不携带车购费凭证或车证不符行驶；
（六）其他违反《车辆购置附加费征收办法》的行为。
第三条 为伪造或使用伪造车购费凭证者，按以下规定处罚或核收滞纳金：
（一）伪造车购费凭证者，车购费征管部门应没收其非法收入并处以非法收入三倍的罚款；情节严重的，处以非法收入五倍的罚款。
（二）参与伪造车购费凭证的印刷单位，车购费征管部门应没收其非法收入并处以非法收入二倍的罚款。
（三）倒卖伪造车购费凭证者，车购费征管部门应没收其非法收入并处以非法收入二倍的罚款。
（四）使用伪造车购费凭证者，车购费征管部门除令其补缴车购费外，可对其自购车之日起按日收取应征费额千分之三的滞纳金。如果使用伪造凭证者并非故意，可酌情减免收取滞纳金。
第四条 对套购或倒卖车购费凭证者，按以下规定处罚：
（一）从事套购或倒卖车购费凭证者，车购费征管部门应没收其非法收入并处以非法收入二倍的罚款；情节严重的，处以非法收入四倍的罚款。
（二）参与套购或倒卖车购费凭证者，车购费征管部门应没收其非法收入并处以非法收入一倍的罚款。
第五条 涂改的车购费凭证为作废凭证。涂改的车购费凭证用于已缴纳费款的车辆，车购费征管部门应没收其涂改的凭证，并处以车主一百元的罚款；涂改的车购费凭证用于未按规定缴费的车辆，车购费征管部门除没收其凭证外，应补收应征费额，并对车主自购车之日起按日收取应征费额千分之三的滞纳金。
第六条 代征单位漏征车购费并逾期不能追回的，由代征单位负责代缴，代缴款交当地车购费征管部门；代征单位所代收车购费逾期未汇存车购费征管部门专户的，车购费征管部门应对其按日加收滞交金额千分之三的滞纳金。
第七条 领取牌照前缴费人漏缴车购费的，由检查发现的车购费征管部门负责补征费款，并收取应缴费人漏缴额百分之一的补办费；缴费人领取牌照后逃缴车购费费款的，由检查发现的车购费征管部门负责补征费款，并对其自购车之日起按日收取应征费额千分之三的滞纳金。
第八条 缴费人少缴车购费，由检查发现的征管部门负责补征费款差额，并收取缴费人少缴额百分之一的补办费；缴费人能够提供少缴车购费费款非缴费人责任的证明，可免予收取补办费。
第九条 对不携带车购费凭证行驶的车辆，检查发现地的车购费征管部门可扣留驾驶员有关证件或车辆，并处以三十元罚款，违章车辆的驾驶员（车主）持车购费凭证取回所扣证件或车辆。
第十条 对车证不符行驶的车辆，车购费征管部门可扣留驾驶员的有关证件或车辆，并处以三十元罚款，违章车辆的驾驶员（车主）持与车辆相符的车购费凭证取回所扣证件或车辆。
第十一条 对违章车辆，一地处罚后，其他地方不得重复处罚。对就地缴纳滞纳金、补办费或罚款有困难的车辆，可扣留有关证件或车辆，其他地方的检查部门凭先检查发现的车购费征管部门开据的证明放行。
第十二条 车购费征管部门按规定对违章者实施罚款或核收滞纳金时，应使用各省、自治区、直辖市、计划单列市交通部门统一印制，并加盖同级财政部门收费票据监制章的车购费专用罚款收据。所罚费款应一律上交财政，任何单位和个人不得截留、分成。核收的滞纳金按《车辆购置附加费征收办法实施细则》第十一条规定办理。
第十三条 行政事业单位支付的滞纳金和罚款支出一律在预算包干结余经费和预算外资金中开支，不得挤入经费预算报销；企业单位支付的滞纳金和罚款支出，一律在企业留利中开支，不得计入成本（费用）和营业外支出，不得挤占应当上交财政的收入。
第十四条 除车购费征管部门外，其他任何单位或个人均不得以违反车购费征收办法对驾驶员（车主）罚款。车购费征管部门要严格按照本细则规定的标准执罚，不得随意加罚、乱罚。对不使用规定的车购费罚款收据或违反本细则规定的罚款标准随意执罚者，驾驶员（车主）有权拒绝付款，并报告当地（或上级）车购费征管部门查处。各级交通主管部门要加强对此项罚款情况的监督和检查。
第十五条 本细则所称“情节严重”是指伪造、套购或倒卖车购费凭证，不服从车购费征管部门管理，态度恶劣或伪造、使用伪造车购费凭证造成国家损失达万元以上的。
第十六条 违反车购费征收办法构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第十七条 本细则由交通部、财政部负责解释。
第十八条 本细则自一九九0年十月一日起施行。


市场经济与治安保障的互动关系

　

张文明 韩利
　 一方面市场经济负面效应所产生的治安问题在不断增多，另一方面市场经济对治安保障的需求也十分旺盛。

　 第一，政治安定需求。市场经济体制的建立，必然要求生产关系与之相适应，作为上层建筑的国家政权和执政党地位必须从多方面改革，才能与此相适应。而在上层建筑改革时期，政治上不稳定的因素大量增多，急需良好的治安环境来作保障，以用于维护国家政权的稳定和执政党地位的巩固。

　 第二，公共安全需求。市场经济活动使社会各方联系越来越紧密。任何一起刑事、治安案件或治安灾害事故都是对公共安全的一个重大威胁。

　 第三，产业运营安全需求。要求在生产经营过程中建立一种防爆炸、防诈骗、防贪贿、防盗窃、防抢劫、防经济纠纷、防火灾事故等全新的治安机制。

　 第四，生命财产安全需求。市场经济使社会总财富和个人财富急剧增长，保护个人财富和生命不受侵害的群体意愿比以往任何时候都强烈。

　 第五，调节社会关系的需求。市场经济的发展，导致各种社会关系发生了重大变化，由此各种关系之间发生了一轮又一轮新的矛盾。理顺这些关系，解决这些矛盾用传统的政治手段、文化手段、行政手段已不能完全奏效，呼唤着治安手段的介入，用治安手段理顺和解决其他手段替代不了的社会关系和矛盾。

　 市场经济条件下解决社会治安问题总的对策是：在“两手抓，两手都要硬”的战略方针指引下，以专门机关与群众路线相结合的历史经验为基础，遵循社会治安综合治理的基本方针，贯彻执行“打防并举，标本兼治，重在治本”的工作原则，在各级党委和政府的统一领导下，各部门齐抓共管，各司其职，运用政治的、经济的、行政的、法律的、文化的、教育的、技术的等多种手段，融打、防、教、管、建、改为一体，形成严密有序的预防犯罪体系，以达到最大限度的控防犯罪和减少犯罪，实现社会长治久安的目的。